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橋梁護欄在設計上應該遵循哪些原則?接下來(lái)小編就為大家簡(jiǎn)單介紹一下。
根據車(chē)輛駛出橋梁或進(jìn)入對向車(chē)道可能造成的事故嚴重程度等級,按規定選用橋梁護欄防護等級,并應符合下列規定:
1、二級及二級以上公路小橋、通道、涵洞護欄防護等級與相鄰路基護欄防護等級相同。
2、當公路橋梁護欄采用整體式上部結構時(shí),可根據路基和帶護欄的中央分隔帶的情況,確定帶護欄的中央分隔帶的防護等級。
3、于橋梁線(xiàn)形、橋梁高度、交通量、車(chē)輛組成、行車(chē)速度等不利的現場(chǎng)條件,在綜合論證的基礎上,對可能造成更嚴重影響后果的路段,可提高一個(gè)或多個(gè)等級。其中,跨越大型飲用水水源地和高速鐵路一級保護區的橋梁,以及特大懸索橋、斜拉橋等索支撐橋均采用ha級。
橋梁護欄和波形護欄設置應遵循的原則:
1、各級公路橋梁要設置路側護欄。
2、作為次要干線(xiàn)的高速公路和一級公路橋梁要設置帶護欄的中央分隔帶,作為主要分布應用的一級公路橋梁應設置帶護欄的中央分隔帶。
3、設計速度小于或等于60km/h時(shí),路面(自行車(chē)道)可采用路緣石分隔;當設計速度大于60km/h時(shí),路面(自行車(chē)道)應采用橋梁護欄分隔。
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